Diesel vs LPG , co o tym myślisz ?

Bizon · Wysłany: 23:42:40 04-10-2011 Temat postu:

Co do postu Martina wszystko się zgadza tylko z tą mocą jest tak... jak założysz sekwencję wszystko będzie ok, ale jak coś tańszego to uważaj, przykładowo w e34 325i standardowy gaz, zatyka dolot i ogranicza dopływ powietrza w takim stopniu, że moc spada do około 130KM a moment obrotowy mamy jak w Hondzie Civic.
Także, warto się zainteresować jaki model i co do niego pasuje Smile

Martin · Wysłany: 20:46:19 05-10-2011 Temat postu:

Tak na chłopski rozum to wątpie by ktoś pakował do swojego wozu coś gorszego zamiast dobrego ,ale zdażyć się może komuś taki patent - tak na marginesie to ja nie muszę uważać ,bo nie świta mi pakować do swojej gazu Wink

Eric · Wysłany: 16:31:08 06-10-2011 Temat postu:

Ja tam zakładałem gaz do swojej i instalacja zwróciła się po nie całym roku Very Happy

jakoś nie żałuję że zamontowałem gaz. Nie płaczę że muszę gdzieś jechać i będzie mnie to drogo kosztowało. Dużo więcej mi nie pali bo raz na trasie mi wyszło spalanie 9l LPG przy czym nie czuję spadku mocy na gazie.
Pytanie co wybrać to kwestia gustu. Ja tam za dieslem nie jestem i wolę szeroki zakres obrotów i łututututututuuuuuu Very Happy

poza tym weźmy np zimę, dużo diesli ma problem przy niskich temperaturach a benzyna raczej mniej.

Ja stawiam na Pb z LPG

Bizon · Wysłany: 13:07:38 10-10-2011 Temat postu:

Jeżeli diesel ma problem zimą to coś jest nie tak.
Też narzekałem, wymieniłem i przy -25 odpalała, a i tak powinien mieć więcej mocy.

matus · Wysłany: 20:35:21 30-01-2012 Temat postu:

trasa Kalisz->Jarocin /Jarocin -> Kalisz + pare km po city 120km = 33zl na LPG z 2.8l a kolegi audi TDI 1.9 robimy za 45zl

Dla mnie oczywiste ze LPG sie oplaca nawet przy stracie mocy 5% to i tak nie ma lipy bo duzy silnik na spory zapas :p
pozatym mniej stresu bo jak cos sie zrypie to najwyzej silnik do wymiany a czesto turbina do dizla jest w cenie silnika benzynowego :p